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發(fā)動機(jī)渦輪增壓器常見故障如何解決
汽車發(fā)動機(jī)廢氣渦輪增壓器(以下簡稱增壓器)是一種很精密的裝置,廣泛應(yīng)用在工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組等動力設(shè)備中,在不改變柴油機(jī)基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,增壓器能增加動力30%甚至更多,使燃油油耗降低5%左右,收到很好的經(jīng)濟(jì)效益。但是,增壓器在其使用過程中往往因安裝、使用不當(dāng),達(dá)不到預(yù)期的使用效果,現(xiàn)以增壓器的結(jié)構(gòu)原理為基礎(chǔ),分析增壓器的常見故障。
增壓器是利用排氣管中排出的廢氣,推動渦輪高速旋轉(zhuǎn),同時(shí)通過轉(zhuǎn)子軸帶動壓氣機(jī)葉輪高速旋轉(zhuǎn),其轉(zhuǎn)速可高達(dá)50000~230000r/min,高速旋轉(zhuǎn)的壓氣機(jī)葉輪將吸入的空氣增壓,使進(jìn)入汽缸的空氣密度大大增加,提高了柴油機(jī)功率。渦輪增壓器是用來提高發(fā)動機(jī)功率和減少廢氣排放的重要機(jī)件。由于使用、維護(hù)和保養(yǎng)不當(dāng),易發(fā)生故障,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能正常工作。
1 渦輪增壓器漏油
現(xiàn)象一:機(jī)油消耗量大,但排氣煙色正常,動力不降低。
原因:這種情況一般是由于機(jī)油滲漏造成的。
處理方法:
(1)首先應(yīng)檢查發(fā)動機(jī)潤滑系外部油管(包括增壓器進(jìn)、回油管)是否漏油;
(2)檢查增壓器廢氣排出口是否有機(jī)油。如有機(jī)油,可判定渦輪一端密封環(huán)損壞,應(yīng)更換此密封環(huán)。
現(xiàn)象二:機(jī)油消耗量大,排氣冒藍(lán)煙,但動力不下降。
原因:由于增壓器壓器端漏油,機(jī)油通過發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管進(jìn)入燃燒室被燒掉所造成的,有以下幾種可能:
(1)增壓器回油管不暢通,機(jī)油在轉(zhuǎn)子總成的中間支承處積留過多,沿轉(zhuǎn)子軸流入壓氣葉輪。
(2)靠近壓氣葉輪一端的密封環(huán)或甩油環(huán)損壞后,機(jī)油由此進(jìn)入葉輪室,然后隨室內(nèi)增壓后的空氣一同經(jīng)進(jìn)所管進(jìn)入燃燒室。
處理方法:
(1)打開壓氣機(jī)的出氣口或發(fā)動機(jī)進(jìn)氣直管(橡膠軟管),看管口、管壁是否粘附機(jī)油。如有,請檢查增壓器回油管是否暢通。如不暢通則是由于中間支承處積油過多引起,應(yīng)將回油管疏通后裝復(fù)。
(2)如暢通,則是由于葉輪一端密封環(huán)或甩油環(huán)損壞所造成,應(yīng)解體增壓器進(jìn)行修復(fù)。
現(xiàn)象三:機(jī)油消耗量大,排氣冒藍(lán)煙或黑煙,且動力下降。
原因:
(1)活塞與汽缸之間的間隙磨損過大,機(jī)油竄入燃燒室而被燒掉。
(2)空氣在被增壓器吸入的過程中,空氣流遇較大阻力。(如空濾芯堵塞,進(jìn)氣膠管被吸變形或壓扁等),壓氣機(jī)進(jìn)氣口處的壓力較低,造成機(jī)油滲漏進(jìn)入壓氣機(jī)內(nèi),隨壓縮空氣一起進(jìn)入燃燒室內(nèi)燒掉。
處理方法:
(1)檢查進(jìn)氣直軟管壁內(nèi)有無機(jī)油、是否被壓扁,使氣流受阻或空濾芯有堵塞現(xiàn)象。
(2)如管口和管壁有機(jī)油,應(yīng)清洗或更換空氣濾芯。
2 有金屬摩擦聲
現(xiàn)象:排氣冒黑煙,功率下降,且增壓器有異響。
原因:
(1)如有金屬摩擦聲,是增壓器轉(zhuǎn)子軸承或止推軸承磨損過多,葉輪與增壓器殼摩擦而產(chǎn)生。
(2)如不是金屬摩擦聲,而是氣流聲,則是由于增壓器轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn),產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)聲音,或是進(jìn)、排氣接口處由于連接不好產(chǎn)生的漏氣現(xiàn)象。
處理方法:
(1)前者應(yīng)視磨損情況更換損壞的備件進(jìn)行修復(fù)。
(2)后者應(yīng)認(rèn)真區(qū)分,有針對性的解決。
3 增壓器軸承損壞
現(xiàn)象:增壓器軸承損壞,發(fā)動機(jī)功率下降,機(jī)油消耗高,冒黑煙,嚴(yán)重時(shí)增壓器不能工作。
原因:
(1)潤滑油壓力和流量不足。
a.增壓器軸頸和止推軸承的潤滑油供應(yīng)不足;
b.使轉(zhuǎn)子軸頸和軸承間保持浮動的潤滑油不足;
c.增壓器已高速運(yùn)轉(zhuǎn),而潤滑油未及時(shí)供給。
(2)雜物或泥沙進(jìn)入潤滑系統(tǒng)。
(3)機(jī)油氧化變質(zhì)。
a.柴機(jī)油過熱,從活塞與缸壁間竄過的燃?xì)膺^多;
b.冷卻水漏入機(jī)油中;
c.機(jī)油選用不當(dāng),以及沒有按規(guī)定定期更換機(jī)油。
處理方法:
(1)檢查潤滑油壓力是否正常,機(jī)油量是否符合要求。
(2)按規(guī)定要求,定期更換潤滑油,并保證潤滑油清潔。
(3)嚴(yán)格按規(guī)定要求,使用潤滑油,不得混用。
(4)應(yīng)避免發(fā)動機(jī)在高溫情況下工作,保持發(fā)動機(jī)的正常工作溫度。
出現(xiàn)以上現(xiàn)象,要拆開渦輪增壓器進(jìn)行清洗,并更換相應(yīng)零件。當(dāng)發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器漏油時(shí),必須檢查增壓器回油管和柴油機(jī)通風(fēng)管是否阻塞,機(jī)油冷卻器工作是否正常。當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油成油泥狀時(shí),應(yīng)立即按照規(guī)定更換機(jī)油及機(jī)油濾清器,只有這樣,才能排除增壓器的故障,保證其在最佳狀況下工作。
4 增壓器使用壽命縮短
(1)安裝不正確。按照要求,增壓器安裝時(shí)應(yīng)先給浮動軸承加滿機(jī)油,避免在發(fā)動機(jī)啟動時(shí)機(jī)油不能及時(shí)供給浮動軸承,造成干磨而損壞浮動軸承。
(2)啟動不正確。增壓發(fā)動機(jī)啟動后必須怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘,以保證機(jī)油到達(dá)浮動軸承后增壓器方可高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
(3)停機(jī)不正確。停機(jī)前應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘,使增壓器轉(zhuǎn)子逐漸減速、降溫。當(dāng)發(fā)動機(jī)突然停車時(shí),機(jī)油供應(yīng)停止,而轉(zhuǎn)子在慣性作用下還要高速旋轉(zhuǎn),這時(shí)就會造成浮動軸承因溫度高又缺少機(jī)油而磨損,甚至燒蝕。
(4)機(jī)油選擇不正確。裝有增壓器的發(fā)動機(jī)其熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷大大增加,要求潤滑油有好的粘溫特性、抗氧化性和耐磨性,必須要選用品質(zhì)好的機(jī)油。
針對以上故障,易得傳動軸廠家提示您在安裝、使用增壓器時(shí)應(yīng)該嚴(yán)格按照使用說明書要求正確操作;定期檢查、清洗空氣濾清器,以保證進(jìn)氣暢通;定期清除壓氣機(jī)葉輪上的油泥,同時(shí)檢查壓氣機(jī)葉輪固定螺絲和葉片使用情況,防止葉輪脫落造成大的事故;使用正規(guī)廠家出的符合使用標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油,按照操作規(guī)程操作發(fā)動機(jī)的啟動和停機(jī),避免發(fā)動機(jī)長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。
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